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  ：【據復材國際網站2025年10月23日報導】德國航空航天中心（DLR）輕量化體系結構研究所展現(xiàn)了一款1.9米高壓釜灌注復合資料結構件，該部件是LUFO UpLift項目的一部分，旨在將液氫運用于近距離航空。

  DLR輕量化體系結構研究所與INVENT GmbH公司（德國布倫瑞克）協(xié)作，共同開發(fā)了一種直徑1.9米的碳纖維增強聚合物（CFRP）圓柱形儲罐部件，用于貯存液氫，以完成航空推動體系零排放。DLR陳述稱，運用液氫作為近距離飛機的動力載體將在2040年成為實踐。為完成這一方針，需求可以安全、簡潔和高效出產的輕質儲罐。

  該1.9米長的CFRP結構件是杜瓦瓶外罐兩段式中較短的一段，選用表里罐間抽真空的低溫存儲規(guī)范規(guī)劃。據報導，其制作資料與工藝均沿襲航空認證規(guī)范，包含DLR-SY的高壓釜灌注工藝。

  該部件在2025年氫技能國際博覽會（10月20日至22日，德國漢堡）上初次展出。

  德國航空航天中心結構部件研究所專心于資源節(jié)約型與氣候友愛型結構技能，致力于根據輕量化資料、結構及功用集成的新體系技能開發(fā)與測驗，其運用包含航空航天、交通運輸、動力與安全范疇。作為德國贊助的LUFO Uplift項目作業(yè)的一部分，該首個全尺度測驗結構件運用DLR-SY的高壓釜灌注工藝出產，該工藝被認為是出產大型CFRP儲罐的立異辦法。

  液氫儲罐一定要承受-253°C的低溫、2~10bar的壓力，還必須要供給輕質但鞏固的防走漏貯存，以滿意商用飛機的要求。這類復合資料儲罐開發(fā)的首個方針是面向100座級、1000海里航程的飛機。Uplift項目地上實驗設備可以在未來近距離飛機的實踐運轉工況下實驗全尺度復合資料儲罐部件。

  這項名為“用于可繼續(xù)航空的輕量化液氫儲罐”的開發(fā)項目是2025年下薩克森州立異獎關鍵技能類別六項決賽入圍項目之一。據稱其潛在運用包含低溫航天儲罐，特別是在阿麗亞娜運載火箭的上面級，以及在海運范疇作為液氫或氨儲罐。在制作大型薄壁低壓容器方面取得的經歷，更有助于進一步推動未來飛機機身和壓力艙壁或方向舵殼體等其他大型部件的高速出產。

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